四川農(nóng)業(yè)大學(xué)-TWDT-05C型五層透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置
一、系統(tǒng)特點(diǎn)
五層透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置是為機(jī)電一體化教學(xué)要求而研發(fā)，它集PLC、變頻調(diào)整、傳感器檢測(cè)、位置控制、復(fù)雜的開關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制有機(jī)結(jié)合于一體的教學(xué)裝置?？蓾M足《可編程控制技術(shù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》、《電梯技術(shù)》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，適合于各職院校、中專、技工學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行電梯檢修及PLC實(shí)訓(xùn)。
透明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)行過程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理。
二、技術(shù)性能
1、輸入電源：?jiǎn)蜗嗳€220V±10% 50Hz
2、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3、裝置容量：＜1.5kVA
4、整機(jī)尺寸：700mm×700mm×2300mm
三、基本結(jié)構(gòu)
1、多層電梯共有六層。
2、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜柜及機(jī)械選層器等設(shè)備；
3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等；
4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、操縱廂、轎廂內(nèi)指示燈、轎廂照明等。
四、實(shí)訓(xùn)功能
1、傳感器檢測(cè)
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7、電梯模擬運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、門機(jī)力矩安全保護(hù)
10、廳門安全控制
11、電梯終端開關(guān)保護(hù)
12、電梯升降減速控制
13、采用光電編碼器的定位
五、配置及功能
|
序號(hào) |
名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
|
1 |
電梯框架 |
套 |
1 |
700mm×700mm×2300mm |
|
2 |
可編程控制器 |
套 |
1 |
三菱FX2N-64MR 安裝在電氣控制板上 |
|
3 |
變頻器 |
只 |
1 |
MM420變頻器 |
|
4 |
機(jī)房部分 |
套 |
1 |
包括曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜柜及機(jī)械選層器等設(shè)備； |
|
5 |
井道部分 |
套 |
1 |
包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等 |
|
6 |
廳門部分 |
套 |
1 |
包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等； |
|
7 |
轎廂部分 |
套 |
1 |
包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、操縱廂、轎廂內(nèi)指示燈、轎廂照明等。 |
|
8 |
超速安全保護(hù)系統(tǒng) |
套 |
1 |
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。 |
|
9 |
轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置 |
套 |
1 |
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。 |
|
10 |
門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置 |
套 |
1 |
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。 |
|
11 |
門安全觸板保護(hù)裝置 |
套 |
1 |
門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。 |
|
12 |
廳門自動(dòng)閉合裝置 |
套 |
1 |
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 |
|
13 |
終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng) |
套 |
1 |
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行 |
|
14 |
超重報(bào)警裝置 |
套 |
1 |
當(dāng)轎廂內(nèi)的壓力達(dá)到5公斤時(shí)，彈簧被壓下，微動(dòng)開關(guān)斷開。通過電氣系統(tǒng)控制電機(jī)停止運(yùn)行并輸出報(bào)警信號(hào)，這時(shí)只有減少轎廂內(nèi)重到規(guī)定范圍內(nèi)電梯才能關(guān)門、起動(dòng)。 |
|
15 |
三相同步電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
1 |
|
|
16 |
轎廂風(fēng)扇 |
臺(tái) |
1 |
|
|
17 |
轎廂燈 |
臺(tái) |
1 |
|
|
18 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
19 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
|
20 |
樓層召喚盒 |
塊 |
５ |
安裝在各樓層外部 |
|
21 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯底座外部 |
|
22 |
樓層顯示 |
個(gè) |
５ |
安裝在各樓層及底座外部 |
|
23 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側(cè) |
|
24 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
25 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
26 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
27 |
極限開關(guān)（上、下） |
只 |
6 |
安裝在井道上、下部 |
|
28 |
內(nèi)六角扳手 |
套 |
1 |
|
|
29 |
活扳手150mm |
把 |
1 |
|
|
30 |
軸用擋圈鉗 6# |
只 |
1 |
|
|
31 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
|
|
32 |
十字螺絲刀 |
只 |
2 |
Φ3、Φ6 |
|
33 |
一字螺絲刀 |
只 |
2 |
Φ3、Φ6 |
|
34 |
教學(xué)電梯使用說明書 |
冊(cè) |
1 |
|
|
35 |
軟件等 |
套 |
1 |
|
