直噴發(fā)動機帶雙離合器變速器綜合實訓臺
一、產(chǎn)品簡介
采用大眾1.4TSI+DSG電控發(fā)動機與雙離合器自動變速器為基礎，對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，對雙離合器自動變速器可進行檔位顯示、空檔起動、前進檔及倒檔運行等工況實踐操作并做失速實驗?？烧鎸嵳故倦娍仄桶l(fā)動機和雙離合器自動變速器組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學院和培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機和雙離合器自動變速器理論和維修實訓的教學需要。
145000全新
115000翻新
二、功能特點
1.真實可運行的電控汽油發(fā)動機和雙離合器自動變速器，充分展示電控發(fā)動機與雙離合器自動變速器的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2. 實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和電控汽油發(fā)動機與雙離合器自動變速器實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、自動變速器的檔位、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數(shù)變化。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機和自動變速器電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設定、波形分析等自診斷功能。
6.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
7.實訓臺配備有制動系統(tǒng)(制動踏板、制動總泵、制動分泵、制動盤)，可對輸出軸進行自動變速器的失速實驗，檢測發(fā)動機及自動變速器的動力參數(shù)。
8.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、輸出軸防護罩等安裝保護裝置。
9.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
10.實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，正前方/兩側(cè)焊接圓形護手桿，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三．技術(shù)規(guī)格
工作電源：直流12V
燃油標號：依發(fā)動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
外形：1700*1000*1700mm
四．基本配置(每臺)
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序號
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名 稱
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規(guī)格型號
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單位
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數(shù)量
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1
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檢測控制面板(帶面板柜)
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裝有各種檢測端子以及彩色噴繪電路圖
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套
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1
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2
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組合儀表
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原車
|
套
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1
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3
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發(fā)動機控制電腦(ECU)
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原車
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臺
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1
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4
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自動變速器控制電腦(ECU)
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原車
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臺
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1
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5
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診斷座
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OBDⅡ
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個
|
1
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6
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點火開關(帶識讀線圈)
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原車
|
個
|
1
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7
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燃油壓力表
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0-10kg/cm2
|
個
|
1
|
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8
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主油道壓力表
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0-25kg/cm2
|
個
|
1
|
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9
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真空壓力表
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0-76in.Hg
|
個
|
1
|
|
10
|
發(fā)動機總成(帶附件）
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|
套
|
1
|
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11
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自動變速器總成
|
|
套
|
1
|
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12
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變速器檔桿總成
|
原車
|
套
|
1
|
|
13
|
燃油箱
|
10L
|
個
|
1
|
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14
|
汽油泵(含汽油泵插頭)
|
原車
|
套
|
1
|
|
15
|
油門控制裝置
|
原車
|
套
|
1
|
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16
|
進、排氣管(帶保護罩)
|
原車
|
套
|
1
|
|
17
|
制動系統(tǒng)總成
|
|
套
|
1
|
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18
|
水箱(含不銹保護罩)
|
原車
|
套
|
1
|
|
19
|
冷卻電子風扇
|
原車
|
個
|
2
|
|
20
|
蓄電池
|
12V/65AH
|
臺
|
1
|
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21
|
繼電器
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含：起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器
|
套
|
1
|
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22
|
保險絲盒
|
10路
|
個
|
1
|
|
23
|
電源總開關
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50A
|
個
|
1
|
|
24
|
制動裝置及附件
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原車
|
套
|
1
|
|
25
|
移動臺架(帶自鎖腳輪)
|
1700*1000*1700mm
|
臺
|
1
|
|
26
|
故障模擬與排除裝置
|
|
套
|
1
|
|
27
|
設備教師手冊
|
|
套
|
1
|
|
28
|
設備合格證、保修卡
|
|
套
|
1
|
