TW-BDQ63 濰柴WP13柴油發(fā)動機解剖實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

  該設(shè)備采用  翻新（濰柴WP13 歐3）電控柴油發(fā)動機總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動機內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況，適用于發(fā)動機原理和機械機構(gòu)的教學。

二、功能特點

1.采用原廠發(fā)動機實物總成進行機構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動機機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。采用濰柴WP13柴油發(fā)動機進行解剖制作（高壓油泵為柱塞式噴油泵），能模擬柴油機起動、變速運行和停機工作過程；

2.對發(fā)動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。

3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示發(fā)動機內(nèi)部機械部件的運動過程。

4.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。

5.解剖部位：

     缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）；

     氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）；

     氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）；

     進排氣歧管與濾清器；

     發(fā)電機與水泵；

     正時機構(gòu)（正時機構(gòu)運行外可觀察）；

6.柴油機主要內(nèi)部、外部零部件采用機械加工剖分，要求內(nèi)部結(jié)構(gòu)、機油油路、柴油油路、冷卻水路直觀可視，各零部件裝配位置、連接關(guān)系、配合關(guān)系、運動關(guān)系與實裝相同；

7.WP13柴油機剖面設(shè)計合理，至少1個氣缸蓋解剖，噴油器、氣門及傳動組件可見；機體解剖保證曲軸、缸套可見，至少3個活塞、3個凸輪軸的凸輪部分可視；后置式齒輪室，要求齒輪室內(nèi)各齒輪與實裝一致并清晰可見；

8.主要總成件進行局部剖分，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可見，如：高壓油泵、水泵、機油泵、機油冷卻器、濾清器（三濾）、輸油泵、增壓器、起動機（電磁開關(guān)）、發(fā)電機、風扇座、活塞、連桿、飛輪殼、曲軸前端蓋板、油底殼等；

9..柴油機所有零部件齊全，各零部件要與實裝一致；

10.各零部件和油路水路氣路要求按系統(tǒng)進行不同顏色噴漆區(qū)分，剖面進行噴漆或防銹處理；各齒輪運轉(zhuǎn)結(jié)合面應(yīng)無噴漆，防止噴漆影響正常運轉(zhuǎn)；

11.底座平臺牢靠，承重不低于1噸；底部裝有4個萬向輪，短距離移動靈活方便，單輪承重超過500公斤；

12.能過伺服調(diào)速控制技術(shù)實現(xiàn)模擬器的起動與運行控制，調(diào)整范圍為0-90r/min(需要時，范圍可以增大）

13.設(shè)置有操作臺，臺上裝有起動、停止、轉(zhuǎn)速控制開關(guān)以及水溫、機油溫度、機油壓力、轉(zhuǎn)速模擬顯示表(不是真實數(shù)據(jù)的，用可調(diào)電阻模擬)；

14.各零部件裝配間隙適當，潤滑良好，在電機帶動下運轉(zhuǎn)靈活，不發(fā)生卡滯、異響及損壞現(xiàn)象；

15.噴漆應(yīng)選用汽車烤漆，無異味、不褪色，對人體無害；油漆色澤光潔，不得有氣泡、裂紋和凸凹不平情況；

16.氣門室罩蓋解剖部分采用透明有機玻璃制作防塵罩；

17.各系統(tǒng)部位應(yīng)有照明燈，保證光線良好，機油油路、柴油油路、冷卻水路各系統(tǒng)采用燈帶示意工作路線；

18.運行環(huán)境：溫度-20℃~+50℃，濕度30%-85%（無結(jié)露）；供電電源：三相四線制380V/ 50Hz；

19.整機能保證連續(xù)運行4小時以上。

三、技術(shù)規(guī)格

   外形尺寸：1500×700×1200mm(長×寬×高)

   動力電源：380

   齒輪減速電機：

額定電壓：380

額定功率：1500W

額定轉(zhuǎn)速：0-15轉(zhuǎn)/分

工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：60*60*3mm

移動腳輪：200*80mm

四、基本配置(每臺)